6月6日，在延期近一个月后，特斯拉诉张女士(2021年上海车展站上特斯拉车顶维权的女车主)名誉权纠纷案在上海市青浦区人民法院召开庭前会议。张女士对上证报记者介绍，6日开庭主要是证据交换，她当庭还提出了反诉。

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2021年4月19日，在上海车展特斯拉展台上，来自河南安阳的特斯拉女车主张女士突然身穿“刹车失灵”的白色T恤，站上特斯拉展车车顶上维权，引发高度关注，成为2021上海车展最轰动的新闻事件之一。

历时2年，女子起诉特斯拉败诉

此次事件的起因是 2021年2月21日，张女士的特斯拉Model 3在安阳市发生了一起交通事故，事故责任被交警认定为驾驶者全责。张女士不服判定，认为是特斯拉车辆存在“刹车失灵”的问题，并多次到特斯拉郑州门店进行维权。2021年上海车展上，张女士站上特斯拉展台车辆的车顶维权，因扰乱公共秩序被处以行政拘留5天。

此后，张女士向安阳市北关区人民法院提起了两起诉讼，分别指控特斯拉公司及其副总裁陶琳侵犯其个人名誉权和隐私权，并要求其赔礼道歉并赔偿经济损失。然而，法院在今年5月26日对这两起案件做出了一审判决，均驳回了张女士的诉讼请求，认定特斯拉方面没有侵犯张女士的名誉权和隐私权。

特斯拉反诉维权女子，索赔500万

与上述两个案件中特斯拉是被告不同，6月6日在上海青浦区人民法院开庭的案件，特斯拉是原告。2021年9月，特斯拉曾起诉张女士侵犯其名誉权并索赔500万元，但该案此后一直未开庭。

对于特斯拉方面提起的反诉，张女士曾于5月4日接受采访时称，时隔两年，她需要重新调整跟进该案的律师，这些都需要时间准备，会跟法官沟通申请延期，但将积极应诉。

张女士6月6日下午对上证报记者介绍，6日开庭主要是证据交换，证据很多。另外，她当庭还提出了反诉。

特斯拉召回110万辆车改善单踏板模式

5月29日起，特斯拉开始对超过110万辆车型进行OTA召回。

此次召回内容包括了“允许驾驶员选择能量回收制动强度”、“在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒”等内容。这也让目前不少新能源车型具备的单踏板模式再次引发关注。

特斯拉相关负责人告诉中国新闻周刊：“单踏板模式并非特斯拉独有，此次OTA致力于降低因深度踩错踏板而造成交通事故的概率，实际是为用户带来更多重的安全保障。”

（综合上海证券报、中国新闻周刊、IT之家）编辑：郑楚翘